Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
Komentarze 21
Poka¿ wszystkie komentarzeDilerzy i ich ASO od lat p³acz±, ¿e polactwo nie chce kupowaæ nowego, a serwisowaæ chce na zamiennikach i to jeszcze w gara¿u! Pierzecie mózgi i tyle tym artyku³em
OdpowiedzP³acz±, choæ czêsto korzystaj±c z niemal MONOPOLISTYCZNEJ pozycji w danym regionie (Inglot&Krawczyk/Gdynia) zachowuj± siê, jakby nie zauwa¿yli, ¿e mamy 2015 a nie 1985. Obs³uga klienta i jako¶æ us³ug na poziomie, który utrzyma³ siê ju¿ chyba tylko w tej bran¿y i w warunkach braku w³a¶nie konkurencji (alternatywnego ASO). Oczywi¶cie jeden ASO/region to wynik odpowiednio niewielkiego popytu na lokalnym rynku, ale w ¿aden sposób nie uzasadnia to stania do klienta otworem.... TYM otworem! I w takiej sytuacji, choæ chêtnie zap³aci³bym za dobrze wykonan± us³ugê w ASO, wybieram polecane przez innych u¿ytkowników moto serwisy. A Ja¶nie Pañstwo w ASO niech lamentuj± dalej jakie to "polactwo" i bieda, i szuka winnych wszêdzie poza sob±...
OdpowiedzDok³adnie. Czêsto bywa³em w ASO zarówno z motocyklem jak i puszk± i w ka¿dym przypadku spotka³em siê z chamstwem, cwaniactwem i brakiem kompetencji. Do tego traktowanie klienta z wy¿szo¶ci± bo przyjecha³ starym 5-letnim pojazdem. Do tego potrafi± wykonaæ proste naprawy, a w bardziej skomplikowanych przypadkach rozk³adaj± rêce.
Odpowiedz